n55高压油泵

是的宝马N55换拆车的高压油泵会导致燃油系统压力的瞬间释放，对高压喷油嘴产生冲击性，进而损坏高压喷嘴，是不可取的，可以去找专业的拆换师傅进行处理；宝马5系发动机增压后续反应关闭的问题在于涡轮增压系统出现故障，及时前往4S店进行维修即可解决由于某些原因，在使用过程中，发动机电脑报关于电子气门控制系统的相关故障码，如电子气门控制系统供电断路，控制马达V相断路，控制马达对地短路，对正极短路等根据宝马内部的技术通告，n55发动机常见的故障通病还有。

其次，燃油系统故障也是导致传动系统故障灯亮起的常见原因例如，汽油泵模块故障在搭载N52发动机的5系和7系车型中较为常见高压油泵故障则多见于搭载N54N55发动机的X5和X6车型而喷油嘴故障在N54发动机中较为常见这些故障都可能影响燃油系统的正常运行，从而引发传动系统故障为了保障宝马车辆的正常；N55是N54的更新版本，采用单涡轮设计，取代了N54的双涡轮设计N55是为了应对N54车型高发的高压油泵问题而推出的，至少335IS版仍然使用N54发动机。

4点火部分高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞5进气部分一般主要包括了空气滤6其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水7待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机。

在燃油喷射技术上，N20搭载了Bosch的高压喷射装置HDE，能根据发动机工况精确控制燃油喷射，高压泵由排气凸轮轴驱动，喷射器具备6孔设计，喷射角度和形状可变，最高喷射压力可达200bar，有效增强混合气的燃烧效果N20采用了单涡轮双涡管增压技术，类似于N55的成熟设计，利用废气能量改善增压器在低速时的性能；我就是E92 335i车主，怎么说呢，335i这辆车好是好，性能不错，外形漂亮，品牌过硬不过玩改装的话，性价比真的不是很高，改装潜力也不如很多小钢炮，尤其现在335不管双门四门都是N55的机头N55是单轻质大涡轮增压，比之前N54的双涡轮增压，优势是油耗表现好，平顺性好，还解决的N54的高压油泵问题。

N55在高转速区间的表现不如S55，主要原因是N55采用的单高压油泵压力值小于S55的双高压油泵，这在一定程度上可能影响涡轮效率但对于M235型号的N55来说，这种影响相对较小，所以N55的涡轮性能仍然能满足基本需求另一个显著区别是 当车辆速度超过150kmh，并持续提升至200kmh以上，N55的推背感会相对。