柴油机高压油泵结构图

1、柴油机油泵工作原理1喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室2当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止在这一段时间。

2、现存的汽油发动机都比较小，燃油系统相对简单，一般都只有一个高压油泵该泵供出来的油通过一个单点电喷或化油器或多个多点电喷或缸内直喷喷油嘴供给发动机使用柴油机的燃油系统现在还是三种并存第一种比较老，机械式整体泵这种结构只有一台高压燃油泵，由曲轴通过齿轮驱动，泵后通过机械式。

3、3柴油机共轨电控系统可以独立控制喷油正时，控制范围广，并随着喷油的油压变化120200MPa灵活控制喷油时刻，有利于减少氮氧化物和颗粒物PM的排放系统的结构如下图所示燃油箱内的燃油被电动燃油泵吸出，经径向柱塞式高压泵加压后进入共轨压力与发动机转速无关与汽油发动机不同压力由电磁调。

4、在柴油机内被铅块封拴起来的长长的螺丝，如下图所示。

5、单体泵的组成单体泵由柱塞柱塞套筒回位弹簧弹簧座出油阀出油阀座出油阀弹簧出油阀压紧螺帽等零件组成1出油阀的构造 1出油阀和阀座是精密偶件，采用优质合金钢制造，其导孔上下端面及座孔经过精密的加工和研磨，配对以后不能互换2出油阀的圆锥部是阀的轴向密封锥面。

6、喷油泵结构图示以下谨详细介绍喷油泵 喷油泵有等三大类，不管哪一类，喷油泵的关键在于一个“泵”字泵油的数量压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节喷油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，现代，国内外一般汽车柴油机的喷油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的 以直列式喷油泵为。

7、柴油发动机工作原理柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气压缩做功排气四个冲程柴油机在进气行程中吸入的是纯空气在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气由于柴油机压缩比高。

8、活塞在高温高压润滑较差的条件下工作，因此要求活塞有足够的刚度和强度，导热性能好，要耐高压耐高温耐磨损，重量轻活塞一般都采用高强度铝合金制成，在一些低速柴油机上也采用高级铸铁或耐热钢 活塞的基本构造可分为3部分活塞顶部活塞头部和活塞裙部，如图39所示 图39 活塞构造 1顶部 2防漏。

9、柴油机高压油泵它是个柱塞式油泵其工作原理是，通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距，达到油泵控制压油量，由发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转，凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动，使柱塞在柱塞套内做往复运动，在泵的进出两油阀配合下来完成吸油和压油，使其瞬间产生10MPa。

10、汽油机通常由两个机构和五个系统组成，而柴油机缺少点火系统汽油发动机结构示意图如下图所示曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现热功能转换的核心机构主要由发动机缸体缸体缸盖油底壳活塞连杆组活塞活塞环活塞销连杆体连杆盖连杆螺栓和曲轴飞轮组曲轴和飞轮组成气门机构。