高压油泵对正时

1、首先转动发动机，使16缸达到上止点然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了1按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上；1现象一般是有节奏的声响，发响部位是在凸轮轴一侧，响声比正时齿轮啮合不均的响声尖锐一些发动机在低中速运转时，响声较明显清晰加大节气门开度时，声音增大并变得杂乱个别情况，还会出现非常沉重“嗒嗒”的响声，好像凸轮轴轴承严重松旷的响声2原因机油泵轴分电器传动轴弯曲或轴向间隙。

2、很简单，1首先转动飞轮，找到上面的“O｜T”，刻度有的是“O”，然后使其与飞轮壳观察孔内壁上的“”对齐不是一缸就是六缸2 找到高压油泵的一缸，装进去，方法；在安装高压油泵时，应当细心谨慎，避免握住泵的低强度部分，如高低压连接口MPROP，而应仅握住泵的壳体在非必要情况下，安装过程中不应移除泵上的各种防护套为了稳固安装，通常需要使用3颗螺栓将油泵联结板固定在齿轮室板盖上高压油泵的齿轮安装力矩应在100至110Nm之间，无需关注正时对准仅当泵；哈弗H5和H6 20TGW4D20发动机正时标定方法如下1松开张紧器的固定螺栓，拆下张紧器和正时皮带2检查正时皮带是否有划痕磨损缺齿和油渍3将凸轮轴皮带轮标记与气缸盖和凸轮轴承盖之间的接缝排气侧对齐，如下图1所示列线图 4将高压油泵的皮带轮标记对准水泵壳体上的水平加强筋；若两记号正好对上，则说明供油正时正确若联轴器上的标决还未到泵壳刻线记号，则说明供油时间过晚反之若联轴器上的标记已超过泵壳刻线记号，则说明供油时间过早而对于联轴器和泵壳前端无刻线记号的，此时就应该拆下喷油泵I缸高压油管，一人摇转曲轴，当快要到达I缸供油提前角位置时，要缓慢摇转曲轴。

3、1先松开一缸的高压油管，转动曲轴，当一缸高压油管有出油的脉动时，就是油泵供油起始点，检查此时飞轮上的刻线位置相对一缸上止点的度数，这个度数就是供油提前角2如果不符合要求，松开油泵的固定螺栓，转动高压油泵的位置即可改变这个度数，矫正供油正时；一点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时一般都是以活塞走到。

4、首先需要准备配气正时装配的专用工具，一共有2件一是凸轮轴正时的校正板福特的专用工具号为303到376，以下简称1号专用工具二是曲轴TDC正时的对正螺栓福特的专用工具号为303到507，以下简称2号专用工具然后按照下列步骤进行装配透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意。